In de grootschalige productie van grote dieselmotoren, personenauto-motoren en zware hydraulische cilindershet uiteindelijke interne slijp- en polijstproces bepaalt rechtstreeks de kwaliteit van de montageEen van de belangrijkste problemen die veel fabrikanten ondervinden op geautomatiseerde assemblagelijnen is echter de vroegtijdige slijtage van het slijpgereedschap bij continue, hoge snelheidsactiviteiten.en onverwachte scheefbreuken leiden vaak tot ongeplande stilstand van apparatuur.
Om deze duurzaamheidsproblemen in de massaproductie op te lossen, moeten procesingenieurs verder kijken dan alleen het slijpmateriaal.het antivermoeidheidsontwerp en de mechanische geometrie van de Twisted Steel Shankis de echte bepalende factor voor een consistente levering.
Op geautomatiseerde stations werkt een slijpborstel doorgaans met hoge spindelsnelheden van 600 tot 1200 RPM, gecombineerd met hoge frequentie axiale wederzijdse slagen van 100 tot 180 slagen per minuut.
Bij het binnendringen van de cilindervoer gaat de snijmachine gepaard met een ernstige torsiespanning naast continue, wisselende radiale buigspanningen als gevolg van de ingebouwde interferentie van het gereedschap.Standaard gelaste staalstaven of koolstofarme staaldraden zijn onder deze gecombineerde belasting zeer vatbaar voor micro-kraken langs de kristalgrenzenNaarmate het aantal cycli toeneemt, verspreiden deze scheuren zich snel op de stressconcentratiepunten, wat resulteert in plotselinge, catastrofale torsiestoornissen.
Bij hoge rotatiesnelheden veroorzaakt een onvoldoende stijfheid van de staaf een radiële uitstorting die de slijtage van de nylonfilamenten aan de basis versnelt.het veroorzaken van vroegtijdig afstoten van de slijpballetjes, terwijl tegelijkertijd de cilindrisiteit van de boor wordt aangetast.
Om onder continue bedrijfsomstandigheden nul breuken en minimale slijtage te bereiken,de stalen staaf van een industriële flexibele speld moet voldoen aan strenge metallurgische en fabricagestandaarden:
Premium spannenstaven verwerpen standaard ijzerdraad ten gunste van koolstofzuurstaaldraad dat voldoet aan de ISO 8458-2- of ASTM A228-normen.de treksterkte wordt gehandhaafd tussen 1500 en 1800 MPaDit materiaal levert een uitzonderlijke uitlaatsterkte, waardoor het gereedschap onmiddellijk na elastische torsies zijn vorm herstelt.
Twee of vier draden van koolstofzuur staal worden gelijkmatig gedraaid met behulp van speciale, hoogprecieze draaimachines.
Beheer van de toonhoogte:De wrijslag wordt beperkt tot strakke toleranties om een optimaal evenwicht te bereiken tussen de asrijheid en de radiële conformiteit.
Fysiek effect:Deze configuratie functioneert als een miniatuur flexibele koppeling, die adaptief excentrische spanningen absorbeert die worden veroorzaakt door kleine afwijkingen tussen de spindel van de machine en de as van de cilinder,fundamenteel de vermoeidheidsbelasting verdelen.
Het uiteinde van de staaf is meestal ontworpen als een rechte staaf met een vlak of gegraven uiteinde om te integreren met hydraulische schokken of starre gereedschapsholders.Deze overgangszone van stijf naar flexibel wordt gespecialiseerd getemperd om de hardheid te stabiliseren bij HRC 40-45, waardoor glijden en vervorming worden voorkomen en tegelijkertijd broosheid wordt voorkomen.
Om de levensduur van hoge hardheid gedraaide stalen staven tijdens volumepolijst te maximaliseren, moeten de volgende selectie- en operationele parameters strikt worden nageleefd:
Houd een precieze 10% interferentie-fit:Voor een cilindervoering met een werkelijke binnendiameter van Φ80 mm moet een borstelspecificatie tussen Φ85 mm en Φ88 mm worden gekozen.Overmatige interferentie verhoogt de koppelbelasting op de stalen staaf, waardoor de vermoeidheidsafwijking versnelt, terwijl een onvoldoende storing niet voldoende werkdruk oplevert.
Vloeistofkoeling en thermische regeling:Tijdens de massa-maling is een continue toepassing van speciale slijpolie of wateroplosbaar koelmiddel verplicht.het voorkomen van thermische afbraak van de nylonfilamenten en het beschermen van de stalen staaf van een lokale oververhitting die de metallografische structuur kan veranderen.
Contactpersoon: Mr. XU
Tel.: +86-13783415132
Fax: 86-371-86588970
Gegalvaniseerde CBN Slijpschijf
Voor Lintzaag bedekte CBN Malende Wielen/het Malen 5000meters om CBN Malende Wielen met een laag
Aluminiumkarosserie CBN-wielen voor houtdraaiers
CBN van het aluminiumlichaam Malende Wielen dat voor Houtbewerkingshulpmiddelen was
D151Flat Gegalvaniseerde Diamond Grinding Wheels For Bench-Molen Sharpening