B151 Lichtgewichtcbn Wielen voor Lintzaag het Scherpen met Conventionele Ziconia-Schuurmiddelen

CBN-scherpingswielen voor houten bandzaag met hetzelfde profiel als houten mizer 7/39.5

Beschrijving

De meest gebruikte CBN-wielen zijn voor bandzagen van de volgende producenten:

WM Profiles, Mill, Simonds, Dakin-Flathers Ripper 37 ((22mm,19mm), Lenox, Lenox Woodmaster C,

Munkfors, Fenes, Armoth, Hakansson, Ro-Ma, Wintersteiger en andere

Er zijn verschillende profielen van wielen voor alle soorten hout en seizoenen beschikbaar

* 10/30 - meest gebruikte universele slijpwielprofiel

* 9/29 - maakt bandzagen perfect klaar voor het snijden in de winter of het snijden van hard hout

* 4/32 - wielprofiel dat bandzagen kan voorbereiden voor het snijden van zeer hard en zeer bevroren hout

* 7/34 het profiel van de CBN-wielen wordt aanbevolen voor hardhout

* 13/29 - wielprofiel voor het bereiden van bandzagen voor het snijden van zacht hout

Specificatie

En ook kunnen we andere profiel slijpwielen maken volgens u band zag tekening met grootte om ons het profiel te laten zien, ook bevestigen de OD, ID. maasgrootte zal beschikbaar zijn voor onze productie.

In het verleden werden grote bandzagen voor vaste molens gescherpt met conventionele of ziconia-slijpstoffen in geglazuurde of harsvormige banden.Deze wielen moesten bijna voortdurend worden bekleed om het profiel te behouden en te voorkomen dat de wielen het mes verbrandenAangezien onze CBN-wielen op een stalen kern geelektroplateerd zijn, bieden ze aanzienlijke voordelen ten opzichte van de conventionele slijpwielen.

Voordelen:

1De wielenkernen kunnen worden gerecycled en vervangen, waardoor afval wordt verminderd

2Geen profielverlies tijdens het slijpen, geen dressing vereist
3Een koeler snijdend CBN resulteert in minder metallurgische schade aan het lemmet.
Het is niet nodig om het wielblad opnieuw te openen.
4De bandzaag zelf is na het slijpen scherper en kan bij hogere
productiesnelheden
5Er ontstaat geen slijtstof die machineonderdelen kan beschadigen.
6- Het remt de mogelijkheid van het breken van de wielen.
7. Geen verlies van wieldiameter tijdens het slijpen; wiel blijft werken
bij de optimale randsnelheid